Евгений Ветлугин, «Сфера Света»: С детства любил изобретать

Интервью с Евгением Ветлугиным, директором ООО «Сфера Света».

Евгений Ветлугин примет участие в 18 международной выставке-конференции оборудования и услуг для кино- и телепроизводства CPS/TKT 2022, которая состоится 23-25 марта в Москве на территории киностудии «Амедиа». Регистрация по ссылке.

– Когда и в какой семье Вы родились?

Я родился в городе Кургане – столице Зауралья, в 1980 году, в семье военного и преподавателя русского языка и литературы. Когда мне исполнилось два года, мы переехали в военный гарнизон в Белоруссии. Я ходил в школу, находившуюся где-то посредине между соседней деревней и нашим военным городком. Родители много времени проводили на работе, а я сидел дома и читал книжки. Тогда не было никаких гаджетов, и дети придумывали и конструировали игрушки из подручных материалов. Могли, например, создать космический корабль из спичечных коробков, и облететь на нём все окрестности.

– Интересно было жить в военном городке?

Наш военный гарнизон обеспечивал работу аэродрома, на котором базировались фронтовые бомбардировщики СУ-24. Но местных детей заборы из колючей проволоки не останавливали. Мы всегда находили в нём дырки и облазали все заброшенные ДОТы, капониры и окопы. Там же доживала отслужившая свой век станция РЛС, стояли остовы старых боевых самолетов. Мы находили для себя много интересного и чувствовали себя в полной безопасности. Мое раннее детство было очень насыщено.

Школа

– Чем увлекались в школе?

Любил читать научную фантастику. Занимался в музыкальной школе по классу аккордеона, с удовольствием посещал изостудию – мы учились рисовать и делать поделки из глины. Трудовиком в нашей школе работал замечательный человек, проводивший после уроков факультативные занятия. Своей увлеченностью любимым делом он заражал многих учеников, и мы бежали на его занятия.

– Какие модели собирали?

Конечно же, самолеты. Из жестяных банок. Разрезали их, гнули, паяли, раскрашивали. Даже турбинки на наших моделях были похожи на настоящие. Класс по трудовому обучению своими токарными станками напоминал небольшой цех. Каждый старался сделать модель лучше, чем у товарища.

В 1994 году папа поступил в Военно-воздушную академию им. Гагарина, и мы из Белоруссии переехали в Монино.

– Как адаптировались в новой школе?

В этой школе в основном учились такие же, как и я, дети военнослужащих. Так что разница проявилась только в педагогическом коллективе.

В Монино располагается Центральный музей военно-воздушных сил, самый большой в России. Его посещения заменили мне вылазки на белорусский аэродром. В свое время музей горел, сильно пострадало здание, экспонаты. Министерство обороны восстановило основное здание, построили новый ангар, более-менее привели в порядок территорию. Ещё в музее действует группа волонтеров. Это просто энтузиасты и волшебники. На пожертвования покупают краску для самолетов. Для сверхзвукового Ту-144 находили оригинальные запчасти, на нём даже стабилизаторы действующие. По крупицам восстановили салон. Эти ребята провели просто колоссальную работу.

– Какие из школьных предметов нравились больше всего?

Физика, химия, биология – то, что не относится к гуманитарному направлению. Физику преподавал великолепный учитель, Владимир Анатольевич Мишин. К сожалению, он скончался после болезни. В моих воспоминаниях он остался как такой хиппи, который очаровывал всех. На его факультативы приходили ученики сразу со всех параллельных классов. И когда подошло время выбирать ВУЗ, я искал институт именно с таким, техническим направлением.

МИФИ

– В какой ВУЗ решили поступать?

Мы с родителями объехали многие технические учебные заведения, и выбор остановился на МИФИ (Московский инженерно-физический институт).

В своё время я прочитал одну фантастическую книжку. Сейчас не помню точного названия книги. Там рассказывалось о том, что люди построили межзвездный корабль, и в качестве «топливной заправки» предстояло использовать атмосферу Юпитера. Корабль заходил в околопланетное пространство, забирал из атмосферы изотопы водорода – тритий, дейтерий, необходимые для термоядерной реакции и начинал свой путь к далеким звездам. Всё это и вдохновило меня на поступление именно в МИФИ.

Он показался мне очень серьёзным. Закрытая территория, военизированная охрана, вход по пропускам, на территории института действующий ядерный реактор. О мощной научной школе института я слышал только отличные отзывы. Поступил на кафедру теплофизики факультета технической физики по специальности «Ядерные энергетические установки».

Завод

– По окончании университета не появилось желания продолжить обучение?

По совету заведующего нашей кафедрой я поступил в аспирантуру. Ближайший от Монино профильный завод находился в Электростали. Я познакомился с одним из инженеров группы, ведущей разработку приборов для определения обогащения в растворах. Технология конверсии из двуокиси урана, содержащей смесь изотопов, в оксид необходимая для изготовления топливных таблеток включает в себя множество различных растворов. При этом требуется постоянный контроль над уровнем обогащения, чтобы максимально обезопасить от возникновения каких-либо цепных реакций производственные процессы. Там я начал писать диссертацию по теме измерений в азотнокислых растворах в сложных средах. Но в итоге так и не вышел на защиту.

– Какую должность занимали?

Я пришел инженером-электроником и занимался разработкой приборов измерения концентрации урана в технологических растворах. Наша группа работала непосредственно в цехе, который всем своим видом напоминал заброшенный космический корабль. Под потолком клубился туман, кое-где подсвеченный зеленым заревом, люди в робах, на лицах респираторы. Фантастика. В химических процессах использовалась азотная кислота, и ради собственной безопасности категорически запрещалось «смотреть вверх», чтобы что-нибудь не капнуло в глаз. Капля такой кислоты легко прожигала рабочую одежду.

– Как развивалась карьера?

В период оптимизации производства мне предложили перейти на должность начальника участка. Тогда мне показалось это хорошей идеей. Всё-таки серьёзный карьерный рост, это как из лейтенантов сразу в майоры. Очень быстро я понял, что совершил ошибку – не нужно было ничего пробовать, следовало заниматься тем, что тебе на самом деле интересно. Мне нравилось разрабатывать приборы, а не сидеть на бесконечных совещаниях у начальника цеха.

Zorb Event Company

– Как и куда решились уйти?

К тому времени я познакомился с телевизионным продюсером Монтаем Имановым, жившим в соседнем доме. Бывший исполнительный директор ТАУ (телевизионное агентство Урала), принимавший участие в создании документальных фильмов об экстремальных видах спорта, один из которых удостоен ТЭФИ, в 2005 году ездил в Новую Зеландию и привез в Россию новинку – зорбы. Катание с горки внутри шара не стало массовым, но приобрело популярность среди любителей адреналина. Монтай решил производить такие шары в России и пригласил меня в качестве технического директора Zorb Event Company.

– Откуда появилась идея осветительных гелиевых шаров?

Впервые такие шары использовал Джеймс Кэмерон для съемок «Титаника». Как гласит легенда, он увидел нечто подобное на какой-то большой стройке и заказал для себя шары с лампочкой внутри и оболочкой диффузором. Получался почти лунный свет.

Но что интересно, у меня есть книга 1973 года издания, где описаны подобные приемы освещения для советских ГОКов (горно-обогатительных комбинатов). Также при ликвидации Чернобыльской аварии использовался аэростат с подвешенной снаружи мощной ксеноновой лампой.

Именно у Монтая Иманова в 2006 году возникла идея изготовить осветительный шар в России и предлагать такую услугу местному кинематографу. А в 2009 году мы с моим другом Володей Прошиным организовали компанию «Сфера Света», которая разрабатывает, производит и сдаёт в аренду осветительные аэростаты в России и за её пределами.

Семья

– Как сложилась личная жизнь?

Я женат, и у меня есть двое чудесных деток.

– Остается ли время для увлечений?

С некоторых пор я каждый год я выбираю себе цель, достичь которой я должен до наступления следующего. В 2020 году купил и освоил мотоцикл, получил права. В 2021 – научился управлять яхтой и получил лицензию шкипера. В этом году, возможно, будет что-то ещё.